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html模版陸風X7怎麼樣北京最新報價淡季購車優惠中編輯從，北京陸風X74S店瞭解到：店內陸風X7 現車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠6萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，您可同時享受到全國聯保服務。此外，新車方向盤轉向力度有些沉，不過高速行駛時給人感覺更有信心。底盤方面，可以感覺到X7的底盤很紮實，比較沉穩的感覺，高速行駛時的穩定性非常不錯，連續變線時底盤的反應速度也比較快。公司向各汽車用戶鄭重承諾，凡本公司銷售的汽車均為4S店的車，購車當天出(發票，合格證，一致性證書，車輛信息表，車輛使用說明書，三包卡，保養卡，等)當天可辦理臨時牌照(周末不休息)，手續齊全，可當時開票，沒有區域限制可上全國牌照，

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從申報圖中看，新車在現款陸風X7的基礎上進行瞭更時尚運動的改造，包括前/後保險杠、中網格柵、下格柵、前大燈內部構造、霧燈區、側身腰線及裝飾片、尾燈造型及內部構造，這一系列的改進都為該車提升瞭不少顏值。150 1020 3989 王經理

提到陸風X7我們就不得不提它的外觀設計，雖然會有很多人說其外觀像極光，但是從整體到細節，陸風X7並沒有太多突兀之處，還是擁有一些獨到的自主設計。而且同事在短暫幾天試駕中，這款車型的回頭率極高，停車之餘很多路人湊上前來詢問價格等問題，可見它的設計還是比較成功的，相信陸風X7可以吸引一大批追求漂亮外觀消費者的眼球。

當然，單憑借漂亮的外觀陸風X7想在競爭異常激烈的自主SUV市場立足是遠遠不夠的，陸風X7內飾設計整體大氣穩重，擁有很高的原創設計，非常符合國人的審美。同時，中控臺頂部及中部，還有一些可能被觸碰到的地方均使用瞭軟性材質包裹，這點在同級別車型中並不常見，在內飾整體做工和質感上也是非常不錯，可見在內飾用料和做工上廠傢也是下足瞭功夫。

配置上，即使是最低配車型的配置也足夠誘人，無鑰匙進入/啟動系統、車身穩定控制系統、陡坡緩降系統、上坡輔助系統、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、倒車視頻影像、中控臺彩色大屏、自動頭燈、日間行車燈、內後視鏡自動防眩目、後視鏡電動折疊、前後駐車雷達、自動空調、後排出風口等均為標配。此外，中高配車型配備的車道偏離預警、全景攝像頭等配置也是同級別車型中比較少見的。

開發動機蓋，映入我們眼簾的是整體式發動機艙內飾蓋，十分的幹凈整齊，以往我們隻能在豪華車型上看到這種設計。動力來自來自三菱的2.0T發動機，最大功率為140kW/5500rpm，最大扭矩為250Nm/2800-4400rpm。整體調校偏向高轉速。

傳動系統為一臺8速自動變速器，這款變速器來自盛瑞傳動股份有限公司，由盛瑞與德國開姆尼茲賓士汽車音響工業大學聯合開發，擁有自主知識產權。另外，新車全系還標配瞭上坡起步輔助和下坡緩降輔助系統。

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舒適性方面，陸風X7的真皮座椅樣子雖然設計一般，但舒適度卻表現很出色，首先整體內部的填充物很柔軟，坐上去後會感覺臀部、腰部、甚至肩部都會得到相應的包裹。其次就是全景天窗，這個天窗的面積十分大，可以保證不錯的車內采光，唯一不足的就是無法開啟。150 1020 3989 王經理

懸掛的調校非常好，整臺車開起來不松散，也沒有亂七八糟的異響，高速行駛起來感覺很紮實，在彎道中側傾控制的也不錯。避震的初段可以把路面上的細小震動化解掉，當速度提升起來通過顛簸路面時，懸掛變得有韌性，車身不會有多餘的晃動。

9.9L/km的油耗成績和我們之前測試的非量產車型完全一致，對於一臺排量2.0L，重達1.8噸的車來說，這樣的油耗成績已經很出色瞭。陸風X7的8AT變速箱換擋很積極，日常駕駛時基本會將轉速控制在1800rpm以下換擋，時速達到80km/h變速箱已經升入瞭8擋。

全文總結：雖然此次的試駕車型為一輛試裝車，但陸風X7相比以往的車型，進步還是十分明顯的，給我留下印象最深的就是其做工和用料，尤其是在內飾一些局部地方的處理。至於動力及操控方面，所有的系統均在完善之中，相信在今後量產的版本車型上廠傢也會做出相應的調整。總之，此次陸風X7的推出，我認為是成功的，如果將來上市定價在15萬元左右的話，面對同級別車型還是很據競爭力的。150 1020 3989 王經理

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